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民航局开展中转旅客跨航司走李直挂试点 中转不必重新托运走李了

2019-08-15 13:42:46 光速时时彩 已读

按照业内统计,现在国内干线机场和支线机场间的直连航线遮盖率为25.6%,支线与支线机场间的直连航线遮盖率只有0.6%,这也就意味着大量旅客的中转需求要靠跨航空公司来解决。

央广网北京8月15日消息(记者佟亚涛 高艺宁)据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道,对于频繁乘坐飞机出走、必要跨航空公司中转的旅客来说,中转过程中要重新托运走李、安检,给出走带来未便。记者从今天(15日)召开的民航局讯息发布会上晓畅到,民航局在国内试点中转旅客跨航司走李直挂服务,挑高中转便捷性。

靳军号说,原由跨航空公司走李中转涉及迥异航空公司、众个机场、众家地面服务代理,跨航司走李直挂营业开展不息受到制约。“一是中转机场投入保障资源不能,包括人员、设施设备、场地等。二是片面航空公司的主动性和积极性异国发挥出来,甚至有网络型航空公司认为开展跨航司走李直挂会减弱本身正本完善网络资源的上风,开心快乐8开户||http://www.hzgde.com 开心蛋蛋开户||http://www.rjcgm.com 开心时时彩开户||http://www.rhoza.com 开心飞鹰开户||http://www.ddcab.com 开心飞艇开户||http://www.jgxjw.com甚至导致自身客源流失。三是匮乏同一的信息平台撑持,运走数据共享还存在一些难得。机场为中转旅客挑供跨航司走李直挂的前挑是掌握中转旅客和走李的信息,现在体系无法获取中转旅客的有关信息。”

行为8家试点航空公司之一,南航说相符厦航在广州2号航站楼的国内航班开展了走李直挂的试点做事。南航股份公司地服部中转科科长王军介绍:“在异国这个营业之前,旅客到达广州以后,社会频道照样要先到到达区挑取走李,再到中转柜台办理第二段走程的值机手续和走李托运,对乘客来说很麻烦。开展了这项服务后,旅客的走李直接运到方针站,不必再挑取走李,旅客直接前去第二段走程的登机口登机就走了。”

原标题:民航局开展中转旅客跨航司走李直挂试点 中转不必重新托运走李了

民航局运输司副巡视员靳军号介绍,跨航司走李直挂试点内容分为两类:一所以机场为主导,既能够开展基于旅客申请的“回响反映式”中转服务,也可经过与其他机场、航空公司或第三方配相符的手段,主动为中转旅客挑供服务;二所以航空公司之间主动配相符,以代码共享、通程联运、配相符联营等手段,在既定的中转机场为旅客挑供跨航司走李直挂服务。

今年4月,民航局出台《国内里转旅客跨航司走李直挂服务做事方案》,选取国航、南航等八家航空公司,呼和浩特机场、上海浦东机场等29家机场为试点,开展走李直挂服务。靳军号说:“吾们力争在试点期间同一思维意识、完善商业模式、达成走业共识,最后把试点的有关经验、有关收获复制推广到全走业。”

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